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帝豪EC7系CVT车型是吉利公司推出的第一款无级变

来源:http://www.ricardocortezcruz.com 作者:nba投注 时间:2019-10-09 10:57

9月17日,成都车展媒体日,帝豪EC7系CVT车型即无级变速车型云贵川渝上市活动在成都新国际会展中心举行,此举宣告帝豪EC7系CVT车型包括两厢、三厢在内的8款车型在西南地区正式销售。

nba投注,2010年9月19日,备受消费者关注和期待的帝豪EC7 CVT车型西北区域上市仪式在西安国利帝豪4S店隆重举行。售价89800元起,包括1.8L排量EC718共8款车型。其中EC718:精英版92800元,天窗版96800元,豪华型101800元,尊贵型109800元 ;EC718-RV:精英版89800元,天窗型93800元,豪华型98800元,尊贵型105800元。EC7系自动挡的适时推出,进一步丰富EC7系的产品线,巩固和提升帝豪品牌形象。 CVVT +CVT黄金组合 节油、操控双剑合璧 在传统意义上,手动挡MT省油,自动挡AT驾驶方便,而无级变速CVT,作为自动变速器的一种,克服了传统变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点,行驶起来更为顺畅、平滑,省油性能突出,堪称变速箱领域的革命性突破。 帝豪EC7系 CVT车型是吉利公司推出的第一款无级变速车型,传动系统采用了技术先进的比利时PUNCH公司VT2型无级变速器。这款发动机具有手动三个模块。不仅操控简单,动力输出平滑顺畅,与传统的MT变速箱相比,CVT无级变速与其油耗相当,但仍有5-10%的下降空间,与5AT的油耗对比中,省油高达9%。 为了确保获得更完美的低油耗,动力上,帝豪EC7 CVT搭载的是吉利自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机,最大功率102Kw/6200rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm,升功率达到57.2KW。动力性能在1.8L排量的车型中达到上乘水准。CVVT发动机与CVT变速箱的双剑合璧,经过堪称完美的精心调教匹配,使得EC7 CVT的操控与节油性能更为突出。 产品力再升级 打响一线市场攻坚战 品质成就销量,随着帝豪品牌渠道的铺开,市场保有量的增加,以及不断积攒的良好口碑,帝豪品牌的产品力和品牌力也逐渐形成。据悉, EC7系的销售重点区域由原来的二、三线城市,逐步向一线城市偏移。陕西、甘肃、宁夏、新疆、青海等西部地区已成为帝豪销售的重要市场。相对于以往的吉利车型,EC7系的目标受众群层次较高,不乏社会精英、成功人士。消费区域的升级与消费人群的变化,充分显示出帝豪品牌形象提升。 一直以来,国内汽车一线城市历来是各大汽车厂商的必争之地,这个市场向来也是自动挡车型的主战场,而自主品牌的在自动挡车型上的短板,制约着自主品牌在这一细分市场里的突破。 帝豪EC7系自动挡的适时推出,目标就是进一步抢占一线市场份额,以迎合城市消费者对自动挡车型的需求,提升帝豪品牌在一线市场的品牌认知度。 据悉,帝豪EC7 CVT车型将主打“Free life”的理念,让追寻自由的都市一族们,在这个繁忙与拥挤的时代,解放左脚和右手,体验CVT变速箱带来的“无极都市,来趣自如”的驾驶乐趣和生活方式。 品质为先 口碑、销量双丰收 新推出的帝豪EC7系CVT除了更换了变速箱,其它地方与在售的帝豪EC7系手动挡车型完全一致,保证了EC7系CVT的产品品质。 作为吉利剑指中高端的首个系列车型——帝豪EC7系,自2009年8月上市以来,凭借着手动挡车型,上市仅一年,单月销量突破6000辆,已创下了总销量超过5万辆的佳绩,成为自主品牌1.8L排量手动挡销售冠军。 市场的热烈追捧使得帝豪EC7系供不应求,在全国各地一度出现数月一车难求的情况。对一款新上市的自主品牌轿车来讲,实属罕见。此外,2009年底帝豪EC7系还斩获“最佳中级车”、“最佳自主品牌车”、“最具市场突破奖”、“年度自主品牌商务轿车”等全国20多家主流媒体年度大奖。这不仅反映了市场和消费者对帝豪汽车的肯定与认可,同时展现出帝豪作为一个优秀汽车自主品牌所具备的巨大市场潜质。 EC7系的成功无疑揭示了一个道理:高品质、高性价比才是硬道理!EC7系在稳健大气,时尚大方的外观下,蕴藏着吉利乃至于国内最先进的造车工艺和水平。 EC7系完全按照欧洲标准打造、融合了对中国用户的深刻洞察。全系车型均按照C-NCAP五星的最高安全标准设计,无论从外形、内饰,还是动力、操控性能还是安全都可以说在同级别车型中首屈一指。国际化研发团队、世界先进的技术、全球顶尖的配套供应体系、一流的生产设备及工艺、苛刻的质量管控,令帝豪EC7每一个细节都辉耀品质之美。 业内专家普遍认为,帝豪EC7系是吉利进军中高端的转型成功之作,也代表了中国汽车工业在产品研发、工程设计、制造工艺等方面的发展和进步,开创了自主品牌新形象。其销量的迅速上量,市场热销也让EC7系成为自主品牌突破品牌瓶颈的成功之作。 帝豪EC7系以高品质、高性价比赢得了销量与口碑双丰收。如今帝豪EC7 CVT车型的上市,搭载原本只在奥迪、宝马上的CVT无级变速,高端技术平民化,不仅预示着消费者将享受到更为舒适、顺畅、平滑的驾驶体验。而且从市场层面看,该款车也将弥补帝豪EC7系在自动挡产品线上的不足,再次提升帝豪的产品力,加速了其在中高级轿车市场品牌竞争力的巩固,再攀市场新高也只是时间问题。

【易车网2010成都车展报道】2010第十三届成都国际车展的媒体日已经结束,9月18日将正式面向公众开放。成都车展经过12年的不断发展,目前已经发展成西南部地区最为重要的车展之一,包括自主品牌、合资品牌及进口品牌在内的多达20款新车选择在成都车展媒体日上市,就是成都车展影响力不断扩大的最好证明。下面我们就按自主、合资及进口车三类对在本届车展上市的新车进行盘点,希望能对您的观展提供一定帮助。

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此次在西南市场推出的帝豪EC7-CVT车型,售价89800元起,其中EC718:精英版92800元,天窗版96800元,豪华型101800元,尊贵型109800元 ;EC718-RV:精英版89800元,天窗型93800元,豪华型98800元,尊贵型105800元。EC7系自动挡的适时推出,进一步丰富EC7系的产品线,巩固和提升帝豪品牌形象。

天津一汽:威志V2

据悉,帝豪EC7系CVT车型是吉利公司推出的第一款无级变速车型,主打“Free life”的理念,让追寻自由的都市一族们,在这个繁忙与拥挤的时代,解放左脚和右手,体验CVT变速箱带来的“无极都市,来趣自如”的驾驶乐趣和生活方式。

展馆位置:1号馆

帝豪EC7系CVT车型采用了比利时PUNCH的CVT无级变速器,具有手动、运动、经济三种驾驶模式。帝豪 CVT 车型不仅操控简单,动力输出平滑顺畅,同时节油性能也突出:与传统的MT变速箱和AMT变速箱相比,CVT无级变速与其油耗相当,但仍有5-10%的下降空间;与5AT的油耗对比中,省油高达9%。

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天津一汽威志V2在9月17日成都车展正式上市,此次上市车型共有三款,1.3MT舒适型售价为4.69万,1.3MT豪华型售价为4.99万,1.3AMT旗舰型售价为5.59万。威志V2将搭载1.3L VCT-i发动机,以及AMT变速箱。威志V2是一款以时尚外形为主打的小车,整车尺寸长宽高为:3760/1680/1530(mm),轴距为:2450mm。

在动力方面:威志V2开发于新一代NCB平台,并且采用了四轮独立悬挂,新车将搭载1.3L VCT-i发动机,其最大功率为67kw,60公里等速油耗仅为4.67L。另外,威志V2还将采用AMT变速箱,以及EPS随速转向助力。

海马汽车:福美来8周年纪念版

展馆位置:4号馆

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