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故障模式折叠展开功能正常,研发团队开展了无

来源:http://www.ricardocortezcruz.com 作者:nba投注 时间:2019-09-24 02:26

nba投注,  直升机旋翼折叠是中航工业直升机所近年来攻克的关键技术之一。科研人员经过3个多月的努力,临近4月下旬,某型直升机旋翼折叠地面模拟试验圆满结束,标志着这型直升机完成又一重大试验项目,可转入新的试验阶段。

  中航工业直升机所研究员胡和平带领的研发团队近年来连续攻克无轴承旋翼技术难关。5月上旬,研发团队开展了无轴承旋翼装机地面共振三类风险试验,验证了在1.6吨、2吨、2.2吨三个重量下的装机应用效果,结果证明均不会发生地面共振。

中国航空报讯:中航工业直升机所研究员胡和平带领的研发团队近年来连续攻克无轴承旋翼技术难关。5月上旬,研发团队开展了无轴承旋翼装机地面共振三类风险试验,验证了在1.6吨、2吨、2.2吨三个重量下的装机应用效果,结果证明均不会发生地面共振。

  据参试人员介绍,从试验过程和结果分析,旋翼正常模式折叠展开功能正常,故障模式折叠展开功能正常,自动盘桨定位功能正常。该项试验从今年1月中旬启动,责任单位对试验工作作了周密安排,提出了严格的节点和目标。为满足试验需要,参试人员对原有试验台电气系统进行了改造,经过调试,进入试验状态。由于试验件均为新研产品,存在诸多未知难点,这些情况都在试验过程中逐渐暴露出来,并最终得到解决。此次试验的成功,意味着直升机所科研人员在攻克直升机最为核心的旋翼技术领域又往前迈进了一步。(江滨)

  直升机无轴承旋翼具有操纵功效高、敏捷性好、可靠性高、维护简单等优点,是旋翼技术的主要发展方向之一,国际上许多先进直升机都采用了无轴承旋翼构型。在此次试验过程中,参试人员首次体验了新旋翼带来的“操纵灵敏”。这次试验的成功,表明直升机所在无轴承旋翼研制上取得了新的突破。

直升机无轴承旋翼具有操纵功效高、敏捷性好、可靠性高、维护简单等优点,是旋翼技术的主要发展方向之一,国际上许多先进直升机都采用了无轴承旋翼构型。在此次试验过程中,参试人员首次体验了新旋翼带来的“操纵灵敏”。这次试验的成功,表明直升机所在无轴承旋翼研制上取得了新的突破。

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