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新能源乘用车3月销量达5.6万辆,2月新能源乘用车

来源:http://www.ricardocortezcruz.com 作者:nba投注 时间:2019-09-24 04:28

新能源乘用车已经开始放量,A00型乘用车的抢装效应明显,A型插电式混合动力车型增势良好。2月新能源乘用车销售2.9万,环比1月下滑7%,但同比增速76%(中汽协口径为3.22万辆,同比增长93.3%),产销增长主要原因在A00型乘用车的抢装及北京市场的牌照红利。过渡期后A00级电动车面临补贴大幅降低,故上半年存在较强的抢装效应,2月A00级纯电动车销售1.45万台,销量占比约50%。A型乘用车销售1.23万辆,占比约42%,主要受A型插电式混合动力车型拉动。车企中,比亚迪与北汽新能源表现优秀,2月比亚迪实现销售8236台,以插混车型为主;北汽新能源实现销售4445台,以EC系列A00车型为主。虽有春节假期因素扰动,18年前两月新能源乘用车产销呈‘开门红’特征。

事件:中汽协数据显示,2018年3月我国新能源汽车销售6.78万辆(纯电动5.2万辆,插混1.6万辆),同比增长117%,环比增长97%,表现亮眼,已达去年8月份销量水平。2018一季度,新能源汽车销量达14.3万辆(纯电动万辆,插混4.1万辆),同比增长154%,淡季不淡,高速增长。

事件:5月1日,中汽协数据显示,4月我国新能源汽车销量8.2万辆,同比增长138.4%。其中,新能源乘用车销售7.2万辆,同比增长136%,环比增长17%;新能源商用车销售1万辆,同比增长158%,环比增长57%。纯电动占比超80%,仍为消费主驱动力。2018年前4个月累计销售新能源汽车22.5万辆,同比增长149%,呈现产销逐步走强的特征。

    新能源商用车春节后产销逐步复苏,缓冲期客车将加速放量。2月新能源商用车销售2166辆,同比增长129.4%。纯电动商用车销量为2143辆,同比提高2.65倍。新能源客车缓冲期补贴基本优于新版补贴,预计上半年客车将加速放量;新能源专用车缓冲期补贴只有0.4倍,或将对上半年的产销形成一定打压。预计3、4月份新能源商用车产销环比同比具有一定提升,上半年产销表现有望好于往年同期。

    投资要点:

    投资要点:

    行业预判:在相对友好缓冲期政策,补贴目录沿用,新能源双积分细则将落地,及牌照红利的影响下,预计今年上半年新能源汽车产销将远好于往年同期,未来三月有望形成产销环比提升的放量态势。新能源汽车产业进入‘黄金冲刺3个月’,A00型乘用车及客车将加速冲量,行业景气度逐步抬升,建议重点把握产业链上半年投资机会。

    新能源乘用车加速放量,新能源商用车开始放量。根据中汽协数据,3月新能源乘用车销量为6.14万辆,同比增长115%,环比增长90%;新能源商用车销量为6385辆,同比增长143%,环比增长195%。新能源乘用车延续放量态势,已达到去年10月份的销量水平;新能源商用车以客车为主,3月开始放量。

    继一季度淡季不淡后,二季度新能源汽车产销开门红,强势复苏。新能源乘用车加速放量,商用车产销已经复苏。5月新能源汽车产销有望更上一个台阶,缓冲期抢装效应达到峰值,市场化需求将受新推出高性价比车型带动。

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